F１第４戦、中国GP。土曜午後の予選でPPを獲得したのは、レッドブルのヴェッテル。今季３回目。そしてチームメイトのウェバーは、２番グリッドとなり、レッドブルがフロントローを独占。
Q３、チェッカーフラッグが振られた直後、まずトップに立ったのはアロンソ。そのタイムをウェバーが上回り、PP獲得か？と思われた。その頃、まだアタックを続けていたヴェッテルは、小さなミス。もうPPは無理か？と見えたが、第３セクターで大きくタイムを縮め、見事トップに躍り出た。相変わらず大したドライバー。
フリー走行では速かったマクラーレン勢は、意外にもタイムが伸びず、バトン５番グリッド、ハミルトン６番グリッドに終わった。またメルセデスGPは、ロズベルグが４番グリッドで、またしても先輩シューマッハ（９番グリッド）を上回ることになった。
可夢偉はQ２まで進み、決勝は15番グリッドからのスタートとなる。明日の決勝は、雨の予想。また雨が波乱を呼ぶのか？
小雨の中でスタートしたオーストラリアGP。レッドブル２台が初のフロントローを独占し、前回バーレーンのウィナー、アロンソが３番手グリッド。以下バトン、マッサ、ロズベルグ、シューマッハー、バリチェロ、クビサ、スーティルまでがトップ１０のグリッドでレース開始。予選を失敗したハミルトンは、１１番グリッドからのスタート。ロータスのトゥルーリのマシンは、ガレージでカウルを外したまま。果たしてスタートできるのか？
オープニングラップで、アロンソとシューマッハが接触。アロンソは大きく順位を落とし、シューマッハはウィングを破損して緊急ピットイン。さらに後方では、１６番手スタートの可夢偉のマシンのフロントウィングが脱落して、ウォールに接触。そのままコースに戻った可夢偉のマシンが、ウィリアムズのヒュルケンベルグのマシンをヒットして、２台はコースアウト。ここでセーフティカーがコースイン。
５周目、レース再開。ヴェッテル、マッサ、ウェバー、クビサ、ロズベルグ、バトンといった順位。ルノーのクビサのジャンプアップが際立つ。７周目、６位走行のバトンが、ピットイン。タイヤをソフトに交換。これを見て、他のドライバーも続々とピットイン。タイヤを履き替え、コースに戻る。９周目には、バトンがファステストラップを記録。
タイヤ交換作戦に成功したバトンは２位に浮上。しかしトップ、ヴェッテルは大きくマージンを持って快走。前回バーレーンでは、マシントラブルで勝利を逃したヴェッテル、今日こそは優勝か？だが、勝利の女神は非情だった。２７周目、グラベルにマシンを止めるヴェッテル！ブレーキトラブルで、またしてもリタイア。
これでトップに立ったバトンは、最終ラップまで安定した走りで、今季初優勝。一方バトンから大きく離された２位クビサ以下のバトルは、後半激しさを増した。特に４位をめぐるアロンソ、ハミルトンそしてウェバー３台の争いは熾烈。ピットイン１回で、タイヤがきついアロンソに、ハミルトンが迫る。その２台を、母国GPで何とか表彰台に上がりたいウェバーが虎視眈々と狙う。
残り１周。１３コーナーで、ハミルトンがまずアロンソのパスを試みる。ブレーキングが間に合わなかったウェバーが、ハミルトンと接触。２台はコースオフ。ハミルトンは再びコースに戻るが、ウェバーの方は、フロントウィングを破損し、緊急ピットイン。最後の最後で、大きく順位を落としてしまう。これで、ロズベルグが５位に繰り上がり、ハミルトンは６位に後退。
クビサは結局フェラーリのマッサを抑えきって２位フィニッシュ。今日の敢闘賞間違いなし。４位にアロンサ、５位には漁父の利（？）のロズベルグが入り、ハミルトンは６位となった。一方ウェバーは、リウィッツィー、バリチェロに続いて９位。辛うじてポイントは獲得。最後の１ポイントを拾ったのは、シューマッハ。
１４台が完走と、初戦に続き、ある意味サバイバルレースとなったオーストラリアGPだが、雨でなかったらどうなっていたか…。
今シーズン開幕戦、バーレンGPは、レッドブルのヴェッテルがPPでスタート。スタート直後に、そのヴェッテルのチームメイト、ウェバーのマシンから白煙。この時にマシンから排出されたオイルのせいで、スターティンググリッド９番手のクビカ（ルノー）と１０番手スーティル（フォースインディア）がコースアウト。大きく順位を下げてしまう。またマシンの準備が間に合わず、フリー走行もできなかったHRTのルーキー、チャンドックが、バンピーな6コーナーでクラッシュ。最初のリタイアとなってしまう。
PPスタートのヴェッテルが、アロンソ、マッサのフェラーリ２台を終始リードして、レースは後半までF１デモラン状態。レースに変化が起きたのは、３４周目。突然ヴェッテルのマシンがスローダウン。チーム無線からは、”Lost power!”というヴェッテルの叫び声。これにより、フェラーリ２台が次々とヴェッテルをパス。その後、４位ハミルトンにもパスされて、ヴェッテルの開幕勝利は幻となってしまった。
今季復活をして大きな話題を呼んでいる「皇帝」シューマッハは、結局チームメイトのロズベルグ（５位）に及ばず、６位でフィニッシュ。ディフェンディングチャンピオンのバトンが、これに続いた。
初戦ということもあってか、９台がリタイア。特にリタイアの原因がハイドロ系のトラブルというのが、目立った。小林可夢偉（１３周でストップ）が所属するザウバーの２台も、ハイドロ系のトラブルがリタイアの原因だった。サバイバル戦と言えなくもないバーレーンGPだったが、レース自体はオーバーテイクもなく、淡々と周回を重ねるだけのなんともつまらないものだった。ヨーロッパでのメディアの評判もさんざんだったようで、バーレーンにかけて、「ボア（つまらない）」レーンGPと揶揄されている模様。
はてさて、今後のレースはおもしろくなるのだろうか？
バーレーン２日目。午前のフリー走行３回目、トップタイムを出したのは、フェラーリに移籍したアロンソ。１分５４秒０９９と、５３秒台に迫る勢い。金曜をトップタイムで終えたメルセデスのロズベルグは、２番手タイムと好調なようで、チームメイトのシューマッハも４番手で、安定して速いようです。
一方金曜日はマシントラブルが出てしまったレッドブルのウェバーは、３番手タイムで終了。ベッテル５番手と、やはり今年も期待できそう？
マクラーレンは、バトン７番手、ハミルトン１２番手で終了。こちらは、他チームとは異なるセッションワークをこなしていたのでしょうか？
新チーム、ヴァージンのグロックは、セッション中に左フロントタイヤが脱落するというアクシデントに見舞われましたが、大きな事故にはならず無事ピットへ。前評判とは違い、何かとトラブルの多いヴァージンです。
3月12日(金)、２０１０年F１シーズンがいよいよ開幕しました。今年の開幕戦は、砂漠のサーキット、バーレーンから。
第１日目のフリー走行、２セッションを通しての最速タイムは、メルセデスGPのロズベルグが記録した1分５５秒４０９でした。
午後の２回目フリー走行は、ロズベルグ、ハミルトン、シューマッハ、バトンの順番で終了。早くもチームメイト同士の熾烈な争いの予感？？
意外だったのが、ウィリアムズのルーキー、ヒュルケンベルグ。１回目１２番手、２回目はヴェッテルの次に速いタイム（５６秒501)で、６番手につけました。可夢偉は午前はタイヤのパンクに見舞われましたが、午後はチームメイトのデ・ラ・ロサとほぼ同タイムで、１１番手でセッション終了。
今季F１に戻ってきた（？）ロータスと「セナ」は、苦戦中。
